.:: Nieuws/raceverslag ::.

04 juli 2010: Blauhuis. We hadden 2 auto's mee en er reden 3 coureurs. (H195 Harmen, F8 Chris Hoff, 33 Micheal van der Velde) Er werd een gewone race en een veteranenrace gehouden deze dag. De H195 reed in de gewone race. De eerste 3 manches gingen niet erg voortvarend. Echter in de finale werd hij 5e echter wel in de F8 auto omdat de H195 ermee ophield. De oliepomp was stuk. En in overleg met de FAC jury mocht er gereden worden in de F8 auto. Deze behaalde 5e plaats werd beloond met een premie van Impat auto's. Chris Hoff en Micheal van der Velde reden mee in de veteranenrace. Chris werd 1e manche eerst en Micheal werd 4e. In de 2 manche werd Chris 4e en Micheal 7e. In de finale werd Chris na een stuurfout toch nog 4e en Micheal 5e met een lekke band.

11 juli 2010: Sint Maarten. Harmen (H195) had een zeer goed gevoel over deze dag. Dit had een goede reden. De race daarvoor reed hij met 1 bougiekabel eraf zonder dit te hebben opgemerkt. Nu reed hij weer op 8 cilinders. De 1e manche, na een paar rondjes was het gevoel al weg. Er zat wat los in de wielophanging en de motor haperde enigszinds. (carberateur problemen). 2e manche 10e en de 3e manche belande hij in de sloot en de koppeling slipte ook nog eens door. Al met al geen goed gevoel meer. Volgende keer beter.........!!!!!!

27 juni 2010: Gerrit H19 zal het weer op Emmen proberen. Er zijn dit keer niet veel monteurs mee, na het feest in Koudum (beantsje dei) waren ze s'morgens niet in staat om mee te gaan. Hij kon dus ook niet te veel schade rijden want er waren geen mensen om dit te maken. Hij heeft dit dus ook niet gedaan. De 1e manche viel hij uit met een aandrijfas probleem en dus niet uitrijden. 2e manche werd hij 16e en de 3e manche 12e. Op naar de volgende wedstrijd.

26 juni 2010: Trekkertrek Sebaldaburen met Rene op de oldstock Swiebertje. Er is een nieuwe centrifugaal koppeling en stuurhuis op gekomen. De trekker was net op tijd klaar voor deze wedstrijd. Toen we op het terrein aankwamen moesten we gelijk ervoor. De 1e trek was gelijk een FULL PULL. De verbeteringen werpt dus zijn vruchten af. De 2e trek was er te veel grip op de baan voor Swiebertje en belande hij bij Jelle (omroeper trekkertrek) in de jurycar. Al met al hebben we toch een hele leuke dag gehad. Op naar de volgende......!

20 juni 2010: Harmen rijdt op Blauhuis (H195). In de 1e manche helaas weer een steekas probleem. In de 2e manche werd hij 5e en in de 3e manche 7e. Helaas in de finale werd er door een crache op 1 ronde achterstand gereden. Op zich echter reed hij na de crache toch nog een goede finale en werd het toch nog een goede race. Deze dag stond ook in het teken van de stockcar vrouwenrace. De vrouwen in ons team die meereden waren - Maaike Zwerver en Marjolein Zwerver !!! Dit werd later gekorrigeerd in de echte namen.

Uitslagen van deze race:1e manche Maaike H195 - 4e en Marjolein H19 - 5e

2e manche Maaike H195 - 2e en Marjolein H19 - 5e

Finale Maaike H195 - 3e en Marjolein H19 - 4e

Dames er werd goed gas gegeven .!!!

13 juni 2010: Harmen (195) moest in Sint Maarten. Hij is gepromoveerd naar een blauwe spoiler Gefeliciteerd!!! Het viel niet mee nu om naar voren te komen. In de 1e manche kwam hij niet voor bij de top tien. In de 2e manche ging het al veel beter hij werd 6e. In de 3e manche raakte hij in een spin en kwam hierdoor niet bij de 1e 10 uit. Hij mocht de finale wel rijden maar door een afgebroken steekas was het geen succes.

5 juni 2010: Gerrit (H19) gaat rijden in Emmen. Het begon allemaal zeer vooruitstrevend en goed naar de koppositie.In de eerste gladde ronden werd er toch redelijk wat schade gereden. Ook Gerrit kon dit niet vermijden en er moesten laswerkzaamheden worden verricht (nieuwe zijbumpers) door Douwe Pr. Ook in de 2e manche was dit weer het geval en werd er daardoor niet uitgereden. Na reparaties bleek in de 3e manche voor de start de ontsteking stuk te wezen. Hierdoor was het afgelopen voor deze dag. Jammer..........

29 mei 2010: Dit keer geen wedstrijd maar een feestje bij stockcar team Gaast. Waarbij de presentatie van Bate (H74) zijn nieuwe stockcar en Wierd (H76) zijn stockcar presenteerde aan de genodigden. Het was heel gezellig maar we konden niet lang blijven want we hadden nog een feestje namelijk het Dobbe festival in Koudum. Dit was een beetje nat maar wel lekker.!

23 mei 2010: Met zijn allen weer terug naar circuit te Sint Maarten. De baan was stoffig en glad. Na een kleine aanpassing aan de auto werd Harmen (H195) in de 2e manche eerst. !!!! Dit was natuurlijk geweldig. Zie ook filmpje Youtube. De 3e manche verliep goed totdat de steekas brak. Helaas hadden de goede onderdelen niet bij ons, dus moesten we een noodreparatie maken en toch maar proberen de finale te rijden. Na enkele rondjes toen hij weer op de 2e plaats lag brak toch de steekas weer. Hierdoor was een goed resultaat uitgesloten.

16 mei 2010: Wedstrijd in Lelystad. Na de geluidstraining van H20 asfaltauto bereden door Ron Kroonder bleek hij te veel decibels te hebben.Na een kleine aanpassing was dit verholpen en kon er worden gereden. Halverwege de eerste manche kwam er onbalans in de motor en bleek dat de krukas was afgebroken. (wat een dure pech) Deze motor was namelijk net nieuw. Daardoor was het voor ons afgelopen.

08 mei 2010: We gaan met de bus naar circuit Emmen waar Harmen (H195) gaat racen in plaats van Gerrit (H19) daar deze niet helemaal fit is. Harmen rijd niet echt geweldig het moet allemaal even wennen in een andere auto en hij blesseerd hierbij zijn knie. Hij kan ondanks dat wel doorrijden, maar met veel pijn. Dus is het inderdaad matig. Ook is rond deze datum de H20 auto verkocht. Rene gaat dit jaar rijden met de oude asfalt auto van Gerrit.

30 april 2010: Dit keer hebben we bijna een thuis wedstrijd we gaan naar Blauwhuis. Dit keer gaan er 2 stockcars mee. 1 voor de wedstrijd H195 en H19 voor geluidstest en proefrondjes van sponsor Chris Hoff van Impat auto's. Dit is allemaal erg geslaagd en Harmen wordt 6e in de finale.

25 april 2010: Wij gingen met zijn allen de hele bus volgepakt voor de eerste keer dit jaar naar het circuit in Sint Maarten. Harmen (H195) is gebrand om te rijden en te presteren en wij zijn allemaal vol verwachting. We hebben heerlijk weer en zijn vol goede moed, na net alles te hebben uitgepakt en uitgeladen gebeurt er echter iets wat niet zo leuk is. Willeke valt van het talud naar beneden en moet met ambulance afgevoerd worden naar het ziekenhuis in Alkmaar. Helaas een domper op deze dag. Gelukkig is alles goed afgelopen en Anne M. heeft de gewonde weer opgehaald en thuisgebracht. Dit was me het dagje wel. Harmen rijdt ondanks dit alles een redelijke race en wordt 13e in de finale.

27 maart 2010: Met zijn allen naar team Nijland H151 geweest dit in verband met de opening van het nieuwe sleutelhok en presentatie stockcars F1 en F2. Daarnaast hadden we de onthulling van de mini stockcar voor Richard (zoon van Marco en Sandra). Dit alles gebeurde onder het genot van een hapje en een drankje. Mister 24 Wim Lolkema had samen Hendrik Pries en het team Zwerversnest een mini stockcar gemaakt waar ze de hele winter mee bezig zijn geweest. (Wij noemen dit een uit de hand gelopen hobby). Op aanvraag zal Hendrik meer mini stockcartjes bouwen. Melden bij de bus.!!!

Wij hebben erg genoten en zien team Nijland snel weer terug.

24 maart 2010: Er is een nieuwe bus aangeschaft.

26 december 2009:Het team maak zich klaar voor het racerock gala

26 december 2009: De oranje wainman Stockcar word opnieuw in de lak gehuld volgende week.
 

Redactioneel door Anneke Zwerver:

Stockcarf1 Start nr  19

Gerrit Zwerver 50 jaar en al meer dan 30 jaar autocrosser. Gerrit is begonnen in Westergeest in de Rodeoklasse. Hij reed toen met een koeienkop op het dak zijn eerste race in een buickcenturion V8 met een inhoud van 5,8 liter.
 Verscheidene auto’s heeft hij daarna gereden in de rodeoklasse. Het echte formule 1 stockcar gebeuren begon toch te trekken en in 1996 moest hij in de Stockcarf1 van de crossclub in Koudum rijden. Daarna was hij natuurlijk niet meer te stoppen.  
Vorig jaar kocht Gerrit Zwerver deze Waimenauto uit Engeland. De 496 chevroletmotor levert 750 pk.
Op zaterdag word er geklust aan de auto’s door onze monteurs en we zijn nog opzoek naar sponsoren.
In het dagelijks leven is Gerrit boer & manegehouder tevens studeert hij voor gynocoloog.

Start nr 195

Harmen zwerver 24 (oudste zoon van gerrit zwerver) dit jaar begonnen in de stockcar f1 reed afgelopen seisoen in de auto waar Gerrit nu mee rijd.
En rijd nu met de nieuwe Wainman auto in oktober gekocht uit Engeland
Deze auto heeft een zeer speciale moter met een vermogen van 900 pk en zal het komende seisoen te zien zijn met deze auto.
In het dagelijks leven is hij werzaam op het RuitersportcentrumSneek waar 16 en 17 januari de stockcarf1newyearsparty zal zijn.
Dit met op de zaterdag avond de feestavond en de zondag een grote stockcarf1 beurs met vele prijs uitreikingen